مقتطفات مما نشر حول تعطل قطار المشاعر

[minshawi]

تداولت وسائل الاعلام المختلفة وبصيغ مختلفة ما نشر حول توضيحي لاسباب تعطل قطار المشاعر ومن ذلك ما نشرته الصحف التالية:

[minshawi]

صحيفة صدى الالكترونية:

10-29-2012 11:47
مكة المكرمة (صدى): فى العميد محمد عبدالله المنشاوي مدير إدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بشركة قطار المشاعر أن يكون هناك أي تعطل في القطارات، محملاً الركاب الجزء الأكبر من المسؤولية لسلوكياتهم غير المرغوب فيها.

وأضاف أن من يقفون خلف مشاريع القطار رجال أمناء نظيفو اليد غيورون على بلدهم وحريصون على خدمة ضيوف الرحمن، مؤكدا أن المبلغ المتعاقد عليه مع الشركة الصينية يعتبر بجميع المقاييس غير ربحي وأن الشركة كانت حريصة على تقديم أفضل الخدمات وإنجاح الحج إثباتاً لمصداقيتها ورغبة في تجديد عقدها ما اضطرها لتخفيض التكاليف التوظيفية وغير الضرورية حتى لا تتكبد خسائر مادية بالمشروع.

وأشار إلى أن عملية التفويج كانت قد أنيطت بعدة جهات حكومية وبالرغم من الجهود المكثفة التي سبقت بدء المهمة وورش العمل فإنه حدث خلل في التفويج لأسباب منها قدوم أعداد كبيرة جدا من حجاج إحدى الجنسيات في وقت واحد بخلاف المتفق عليه حيث أربك ذلك خطط التفويج وتسبب بتكدس الركاب في بعض المحطات.

ونوه كذلك إلى رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول إلى محطة غير مبرمجة في الخطة ما أدى إلى افتراش بعضهم ببعض المحطات وإعاقة حركة الركاب فيما أدى دخول عدد كبير من الحجاج غير النظامين وبدون تذاكر وركوبهم القطار إلى حدوث خلل في التنظيم من بعض الجهات وتعارض توجيهات الجهات المختلفة.

وأكد أن بعض الركاب يتحملون جزءًا كبيرا من المسؤولية لسلوكياتهم غير المرغوبة، مستنكرا حمل عدد منهم أمتعة كبيرة داخل القطار، وتناول بعضهم للتمر بداخل القطار وإلقاء النوى في عربات القطار ما أدى لوصول النوى لمجرى أبواب القطار وبالتالي إعاقة قفلها وتم التعامل مع ذلك في حينه يدويا وهو ما استغرق وقتا يضاف إلى وقت التأخير.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

صحيفة مكان الالكترونية
كتب : معتز عباس
أكد العميد محمد عبد الله المنشاوي مدير إدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بشركة قطار المشاعر عدم وجود أي أعطال في حركة قطار المشاعر، لافتاً ان الركاب يتحملوا الجزء الأكبر من المسؤولية بسبب سلوكياتهم الغير مرغوب فيها.وأكد ايضاً ان موظفى قطار المشاعر هم رجال شرفاء حريصون على خدمة بلادهم وضيوف الرحمن، مضيفاً ان المبلغ الذي تم التعاقد علية مع الشركة الصينية لا يوجد به أي هامش ربح، وان الشركة كانت لديها الرغبة في تقديم أفضل الخدمات لإنجاح موسم حج هذا العام.وأفاد ان اي معوقات حدثت بقطار المشاعر جائت بسبب قدوم أعداد كبيرة من الحجاج في وقت واحد بخلاف المتفق عليه، مما أربك حسابات التفويج وظهور حالات تكدس في بعض المحطات.وأشار ان هناك بعض من مجموعات الحج رفضت الخروج من عربات القطار وظلوا ماكثين فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول إلى المحطات الأخرى، مما أدي إلى افتراش بعضهم وحدوث إعاقة في حركة الركاب، إضافة إلى دخول بعض من الحجاج غير النظامين بدون تذاكر وركوبهم القطار.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

صحيفة عاجل
12-16-1433 01:43 PM
عاجل(متابعة)-
نفى مدير إدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بشركة قطار المشاعر الدكتور محمد المنشاوي تعطل القطار، لكنه أشار إلى حدوث تأخر في التفويج بسبب قدوم أعداد كبيرة جدا من حجاج إحدى الجنسيات في وقت واحد وبخلاف المتفق عليه؛ مما أربك خطط التفويج وتسبب في تكدس الحجيج في بعض المحطات، ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول إلى محطة أخرى خلاف المبرمج لها القطار، ولا يمكن تلبية طلبهم كون الخطة التشغيلية للقطار قد وضعت وأقرت بموافقة الجهات المختصة ومن ضمنها مكاتب الطوافة، وقد غذي بها الحاسب الآلي للقطار فلم يعد يسهل تغيير الخطة، وهو ما أدى إلى تكدس بعض المحطات وتأخر صعود بقية الركاب للمحطة، وقد تم التعامل معهم بإقناعهم بعد جهد من قبل الجهات الأمنية بضرورة السير وفق الخطة الموضوعة للقطار.
ولفت المنشاوي إلى رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول إلى محطة غير مبرمجة في الخطة، ولافتراش بعض الحجاج لبعض المحطات وإعاقة حركة الركاب، وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت، وكذلك استخدام مخارج الطوارئ من قبل بعض الحجاج، وتم التعامل معهم أيضا من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت، ودخول عدد كبير من الحجاج غير النظاميين وركوبهم القطار دون تذاكر، وحدوث خلل في التنظيم من قبل بعض الجهات وتعارض بعض التوجيهات للجهات المختلفة.

الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

دار الاخبار

مسؤل بقطار المشاعر يحكي الحقيقه من الداخل بعدما نقلت وسائل الإعلام (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85) ومواقع التواصل الاجتماعي ما اذيع حول تعطل قطار المشاعر وحدوث تدافع نتج عنه وفيات واصابات بليغه.ورغبه في توضيح الحقائق من الداخل وبعيدا عن الرسميات او التطبيل او التهويل ورغبه في تشخيص الحاله بشكل محايد.فقد اكد العميد م د. محمد عبدالله (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 8%A7%D9%84%D9%84%D9%87) منشاوي مدير اداره العلاقات الحكوميه واداره الامن والسلامه بشركه قطار المشاعر ان هناك بعض الحقائق المهمه لابد من توضيحها وهي انه لم يكن هناك اي تعطل في القطارات ومن واقع معايشه دقيقه ولصيقه حيث تواجدت في غرفه العمليات للقطار ضمن مسئولي الشركه الصينية (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 7) وعلي اعلي مستوي ولحوالي يومين متواصله بدءا من الساعه الثامنه صباح يوم التروية (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 8%D9%8A%D9%87) وحتي الساعه الثانيه عشر صباح يوم العيد حرصا من العموم علي تقديم افضل الخدمات وانجاح الحج حيث حرصت الشركه الصينيه علي اثبات مصداقيتها ورغبه في تجديد عقدها.واوضح ان من يقف خلف مشاريع القطار ومنهم الدكتور حبيب زين العابدين (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86%20%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%AC% D8%A7%D8%AF) رجل امين نظيف اليد غيور علي بلده وحريص علي خدمه ضيوف الرحمن.وتابع ان الشيخ عبدالوهاب الحربي صاحب شركه سبك للمقاولات وهو رجل فاضل اكد ان الدكتور زين العابدين قوي امين، ويكفي بذلك تعريفا لمن شكك في ذمه الرجل واتهمه بالفساد.واضاف ان المبلغ المتعاقد معه مع الشركه الصينيه يعتبر في جميع المقاييس غير ربحي اطلاقا وان الشركه في الاونه الاخيره حريصه علي تخفيض التكاليف التوظيفيه وغير الضروريه حتي لا تتكبد خسائر ماديه بالمشروع.واشار الي ان عمليه التفويج قد انيطيت بعده جهات حكوميه وبالرغم من الجهود المكثفه التي سبقت بدء المهمه وورش العمل والدورات التدريبيه المكثفه التي تلقاها العاملون المكلفون بالمهمه الا انه حدث خلل في التفويج لاسباب منها قدوم اعداد كبيره جدا من حجاج احدي الجنسيات في وقت واحد وبخلاف المتفق عليه حيث اربك خطط التفويج وتسبب في تكدس الركاب في بعض المحطات.كما ادي تكدس اعداد كبيره من بعض الحجاج (الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط 7%D9%84%D8%B4%D9%84%D9%81) بداخل بعض المحطات ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول الي محطه اخري ادي الي تكدس بعض المحطات وتاخر صعود بقيه الركاب للمحطه وقد تم التعامل معهم باقناعهم بعد جهد من قبل الجهات الامنيه بضروره السير وفق الخطه الموضوعه للقطار.كما ترتب علي رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول الي محطه غير مبرمجه في الخطه الي افتراش بعض الحجاج لبعض المحطات واعاقه حركه الركاب.فيما ادي دخول عدد كبير من الحجاج غير النظامين وبدون تذاكر وركوبهم القطار الي حدوث خلل في التنظيم من قبل بعض الجهات وتعارض بعض التوجيهات للجهات المختلفه.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D 9%84%D9%85_%D8%AA%D8%AA%D8%B9%D8%B7%D9%84_%D9%88%D 8%A7%D9%84%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%A8_%D9%8A%D8%AA%D8 %AD%D9%85%D9%84%D9%88%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8% B3%D8%A4%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%A9_

[minshawi]

صحيفة مكة الالكترونية
حمّل حبات النوى وحمل الأمتعة التأخير
10-29-2012 02:29 PM
مكة الالكترونية - عبدالله الزهراني

نفى الدكتور "محمد عبد الله منشاوي" مدير إدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بالشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية والمكلفة بإنشاء قطار المشاعر المقدسة ما تم تداوله على مواقع التواصل الاجتماعي حول تعطل قطار المشاعر وحدوث تدافع نتج عنه وفيات وإصابات بليغة بين الركاب.

وقال "منشاوي" أنه حدث بالفعل تأخير في بعض رحلات القطار نتيجة الإزدحام الشديد في بعض المحطات، إلا أن ذلك لم يتسبب إطلاقا في تعطل القطار أو حدوث أي وفيات أو إصابات بين الركاب.

وأضاف أن حركة القطار يتحكم فيها غالبا شقان أو عنصران هما الشق التقني أو التشغيلي ويناط بالشركة الصينية كونها الجهة المسئولة عن التشغيل، ولم ينتج بسبب هذا العنصر أي تعطيل أو تأخر في عملية حركة القطار بل مما يحسب للشركة الصينية أنها ضاعفت جهودها وكثفتها لتغطية فترة التأخير لرحلة عرفات - مزدلفة، وبحيث أنهت المهمة لرحلة مزدلفة – منى في نفس الوقت المحدد له في الخطة الفعلية، والشق الثاني وهو التنظيمي وتكلف به جهات حكومية وأمنية مخنلفة وأي خلل في عملية التفويج سينتج عنه تأخر في حركة القطار نتجية عملية تدافع الحجيج وعدم التمكن من إغلاق أبواب القطار، مما يمنع تحرك القطار لعدم إغلاق جميع الأبواب حيث جهز القطار بنظام سلامة عالي المستوى يمنع تحركه ما لم تغلق أبوابه تماما حفاظا على سلامة الركاب، وأي خلل في هذه المهمة التنظيمية لا تتحملها الشركة الصينية بل الجهات المكلفة بهذه المسئولية.

وأكد أن حدوث تأخير في رحلات قطار المشاعر جاء نتيجة لعدة أسباب أهمها قدوم أعداد كبيرة جدا من حجاج إحدى الجنسيات في وقت واحد وبخلاف المتفق عليه حيث أربك خطط التفويج وتسبب في تكدس الركاب في بعض المحطات، وكذلك تكدس أعداد كبيرة من بعض الحجاج بداخل بعض المحطات ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول إلى محطة أخرى خلاف المبرمج لها القطار والتي لا يمكن تلبية طلبهم كون الخطة التشغيلية للقطار قد وضعت بموافقة الجهات المختصة ومن ضمنهم مكاتب ، فلم يعد يسهل تغيير الخطة، وهو ما أدى إلى تكدس بعض المحطات وتأخر صعود بقية الركاب للمحطة وقد تم التعامل معهم بإقناعهم بعد جهد من قبل الجهات الأمنية بضرورة السير وفق الخطة الموضوعة للقطار، بالإضافة إلى رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول إلى محطة غير مبرمجة في الخطة.

وأكمل "منشاوي" بأن بعض الحجاج قاموا بافتراش الأرض في بعض المحطات مما أدى إلى إعاقة حركة الركاب وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت، وكذلك قيام بعض الحجاج باستخدام مخارج، ودخول عدد كبير من الحجاج غير النظامين وبدون تذاكر وركوبهم القطار.، وحدوث خلل في التنظيم من قبل بعض الجهات وتعارض بعض التوجيهات للجهات المختلفة.

وأكد أن بعض الركاب يتحملون جزء كبير من المسئولية وذلك لسلوكياتهم غير المرغوب فيها مثل حمل عدد من الركاب لأمتعة كبيرة بداخل القطار ومضايقة الحجاج، تناول بعض الحجاج للتمر بداخل القطار وإلقاء النوى في عربات القطار مما يؤدي إلى وصول النوى لمجرى أبواب القطار، وبالتالي إعاقة إغلاقها وتم التعامل مع ذلك في حينه يدويا وهو ما يستغرق وقتا يضاف إلى وقت التأخير، محاولة بعض الحجاج فتح باب القطار عنوة أو منع إغلاقه رغبة في الدخول لداخل القطار، وهو ما أدى إلى عدم تحرك القطار لأسباب تتعلق بسلامة الركاب وليس لخلل مصنعي.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

تويت ميل لاحد المشتركين
وما آفة الأخبار إلاّ رواتها .... تذكرت ذلك وأنا أسمع وأشاهد الأخبار التي نقلتها وسائل الاعلام الالكترونية ومواقع التواصل الاجتماعي حول تعطل قطار المشاعر وحدوث تدافع نتج عنه وفيات واصابات بليغة.

وحزنت على من نشر الخبر وعلى من نقله وشكك في الذمم وأطلع على النيات، فأصبح الفساد هو السبب الرئيسي للمشكلة بعد أن تم الجزم – خطئا – بتعطل القطار وحدوث وفيات.

ورغبة في توضيح الحقائق من الداخل وبعيدا عن الرسميات أو التطبيل أو التهويل ولكوني كنت أحد العاملين في غرفة عمليات الشركة الصينية المكلفة بقطار المشاعر فسوف أنقل وبشفافية وحيادية تامة ما عايشته وبما تبرأ به الذمة إن شاء الله وامتثالا لحديث الحبيب المصطفى عليه الصلاة والسلام القائل من ذب عن عرض أخيه بالغيب كان حقا على الله أن يعتقه من النار، ورغبة في تشخيص الحالة بشكل محايد وبما يكفل معالجتها إن شاء الله، ووالله لا ابتغي من هذا جزاء ولا شكورا من البشر بل رضى رب البشر.

بداية لعلي أعرف شخصي الفقير لمن لا يعرفني وحتى لا ينقل الخبر في مواقع التواصل الالكتروني عن خفاش من خفايشش الانترنت المجهولين ولثقتي التامة في المعلومة التي ساوضحها ولأنني إن شاء الله لا أبتغى من ذلك إلا توضيح الحقائق وتصحيح الخلل خدمة لحجاج بيت الله وتوضيحا للصورة الحقيقة للأمر.
اسمي محمد عبدالله منشاوي مواطن سعودي من أبناء مكة المكرمة كنت اعمل ضابطا في الأمن العام وتقاعدت قبل عدة أشهر برتبة عميد وأعمل حالياً مديراً لإدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بالشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية والمكلفة بإنشاء قطار المشاعر المقدسة، وأحمل درجة الدكتوراة في العدالة الجنائية.

قبل البدء في توضيح حقيقة الأمر لعله من المهم التأكيد على بعض الحقائق المهمة وهي:
1. كان هناك تأخير في بعض رحلات القطار
2. كان هناك ازدحام شديد في بعض المحطات
3. القطار لم يتعطل اطلاقا
4. لم تحدث أي وفيات أو إصابات جسيمة نتيجة التدافع
كما أنه ومن المهم أن أشير بداية إلى أن حركة القطار يتحكم فيها غالبا شقان أو عنصران هما:
1. الشق الأول وهو الشق التقني أو التشغيلي ويناط بالشركة الصينية كونها الجهة المسئولة عن التشغيل، وبحمد الله لم ينتج بسبب هذا العنصر أي تعطيل أو تأخر في عملية حركة القطار.
بل مما يحسب للشركة الصينية أنها ضاعفت جهودها وكثفتها لتغطية فترة التأخير لرحلة عرفات - مزدلفة، وبحيث أنهت المهمة لرحلة مزدلفة – منى في نفس الوقت المحدد له في الخطة الفعلية وهو أمر يشبه المعجزة ولكنه تحقق بفضل الله وتوفيقه.
1. الشق الثاني وهو التنظيمي وأنيط بجهات حكومية وأمنية مخنلفة وأي خلل في عملية التفويج سينتج عنه تأخر في حركة القطار نتجية عملية تدافع الحجيج وعدم التمكن من اغلاق أبواب القطار مما يمنع تحرك القطار لعدم اغلاق جميع الأبواب حيث جهز القطار بنظام سلامة عالي المستوى يمنع تحركه ما لم تغلق أبوابه تماما حفاظا على سلامة الركاب، وأي خلل في هذه المهمة التنظيمية لا تتحملها الشركة الصينية بل الجهات المناطة بها هذه المسئولية.
حسنا لبندأ ولنسأل: أين الخلل؟ من المسئول؟
هل الخلل في القطار نتيجة عطل فني أو فساد في عملية انشاء القطار؟
هل الخلل في عملية التفويج؟
هل الخلل في الركاب؟

ليس الخلل في القطار نتيجة عطل فني أو فساد في عملية انشاء القطار؟
أجزم وأنا مسئول أمام الله عن ذلك بأنه لم يكن هناك أي تعطل في القطارات ومن واقع معايشة دقيقة ولصيقة حيث تواجدت في غرفة العمليات للقطار ضمن مسئولي الشركة الصينية وعلى أعلى مستوى ولحوالي يومين متواصلة بدءً من الساعة الثامنية صباح يوم التروية وحتى الساعة الثانية عشر صباح يوم العيد حرصا من العموم على تقديم أفضل الخدمات وانجاح الحج حيث حرصت الشركة الصينية على اثبات مصداقيتها ورغبة في تجديد عقدها، كما حرص المسلمون منا على أن لا يسائلنا الله عن أي قصور قد نتسبب فيه بطريقة مباشرة أو غير مباشرة وتتسبب في مضايقة ضيوف الرحمن.
علما بأنه شارك في غرفة العمليات بالشركة جهات حكومية وأمنية مشاركة في مهمة القطار .
وعلماً بأن من يقف خلف مشاريع القطار ومنهم الدكتور حبيب زين العابدين (وهو لا يعرفني) رجل أمين -نحسبه والله حسيبه – نظيف اليد غيور على بلده وحريص على خدمة ضيوف الرحمن وقد أخبرني أحد أصحاب الشركات المختصة التي لها تعامل مباشر بأعمال الحج في حديث خاص وهو الشيخ عبدالوهاب الحربي صاحب شركة سبك للمقاولات وهو رجل فاضل - نحسبه كذلك – بأن الدكتور زين العابدين قوي أمين، ويكفي بذلك تعريفا لمن شكك في ذمة الرجل وأتهمه بالفساد.
وللإحاطة وبحسب ما سمعت وما يدور من حديث داخل الشركة فإن المبلغ المتعاقد معه مع الشركة الصينية يعتبر في جميع المقاييس غير ربحي اطلاقا واعلم عن قرب بحرص الشركة في الاونة الأخيرة على تخفيض التكاليف التوظيفية وغير الضرورية حتى لا تتكبد خسائر مادية بالمشروع.

هل الخلل في التفويج:
يقصد بالتفويج العمليات التنظيمية التي تساهم في ركوب القطار والخروج منه وكما ذكرت سابقا فإن عملية التفويج قد أنيطيت بعدة جهات حكومية وبالرغم من الجهود المكثفة التي سبقت بدء المهمة وورش العمل والدورات التدريبية المكثفة التي تلقاها العاملون المكلفون بالمهمة إلا أنه حدث خلل في التفويج لأسباب لعلي اتطرق إلى أهمها وهي:
1. قدوم أعداد كبيرة جدا من حجاج إحدى الجنسيات في وقت واحد وبخلاف المتفق عليه حيث أربك خطط التفويج وتسبب في تكدس الركاب في بعض المحطات.
2. تكدس أعداد كبيرة من بعض الحجاج بداخل بعض المحطات ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول إلى محطة أخرى خلاف المبرمج لها القطار والتي لا يمكن تلبية طلبهم كون الخطة التشغيلية للقطار قد وضعت وأقرت بموافقة الجهات المختصة ومن ضمنهم مكاتب الطوافة وقد غذي بها الحاسب الآلي للقطار فلم يعد يسهل تغيير الخطة، وهو ما أدى إلى تكدس بعض المحطات وتأخر صعود بقية الركاب للمحطة وقد تم التعامل معهم باقناعهم بعد جهد من قبل الجهات الأمنية بضرورة السير وفق الخطة الموضوعة للقطار.
3. رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكثوهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول الى محطة غير مبرمجة في الخطة.
4. افتراش بعض الحجاج لبعض المحطات واعاقة حركة الركاب وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت
5. استخدام مخارج الطواري من قبل بعض الحجاج وتم التعامل معهم أيضا من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت.
6. دخول عدد كبير من الحجاج غير النظامين وبدون تذاكر وركوبهم القطار.
7. حدوث خلل في التنظيم من قبل بعض الجهات وتعارض بعض التوجيهات للجهات المختلفة.
هل الخلل في الركاب؟
بكل شفافية وواقعية يتحمل بعض الركاب جزء كبير من المسئولية وذلك لسلوكياتهم غير المرغوب فيها ومنها ما ذكر اعلاه اضافة إلى الآتي:
1. حمل عدد من الركاب لأمتعة كبيرة بداخل القطار ومضايقة الحجاج.
2. تناول بعض الحجاج للتمر بداخل القطار والقاء النوى في عربات القطار مما يؤدي الى وصول النوى لمجرى أبواب القطار وبالتالي إعاقة قفلها وتم التعامل مع ذلك في حينه يدويا وهو ما يستغرق وقتا يضاف الى وقت التأخير.
3. محاولة بعض الحجاج فتح باب القطار عنوة او منع قفله رغبة في الدخول لداخل القطار وهو ما أدى الى عدم تحرك القطار لأسباب تتعلق بسلامة الركاب وليس لخلل مصنعي.
هذه في عجالة وواقعية وشفافية ما أراه السبب في المشكلة وبما أبرأ به الذمة أمام الله ومن واقع تواجدي في موقع الحدث بعيدا عن التهويل او التهوين او التخوين. فإن أصبت فمن الله وحده وإن أخطأت فمن نفسي والشيطان واستغفر الله عن ذلك، وما هدفت إلا الإصلاح ما استطعت وبالله التوفيق محبكم في الله
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

الاحساء اون لاين
12-14-1433 13:31
الأحساء أون لاين : متابعات:

أوضح مدير إدارة العلاقات الحكومية وإدارة الأمن والسلامة بشركة قطار المشاعر الدكتور محمد المنشاوي أن أسباب تأخر القطار ترجع إلى الخلل في التفويج بسبب قدوم أعداد كبيرة جداً من حجاج إحدى الجنسيات في وقت واحد بخلاف المتفق عليه، ما أربك خطط التفويج وتسبب في تكدس الحجيج في بعض المحطات ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول إلى محطة أخرى خلاف المبرمج لها.

وأشار إلى رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لبعض الوقت لرغبتهم في الوصول إلى محطة غير مبرمجة في الخطة، ولافتراش بعض الحجاج لبعض المحطات وإعاقة حركة الركاب وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت، بحسب ما نشرته صحيفة "الوطن" السعودية.

وتحدث عن دخول عدد كبير من الحجاج غير النظامين ومن دون تذاكر وركوبهم القطار.

وحمّل بعض الركاب جزءاً كبيراً من المسؤولية لسلوكياتهم غير المرغوب فيها، كحمل أمتعة كبيرة بداخل القطار ومضايقة الحجاج، وتناول بعض الحجاج للتمر بداخل القطار وإلقاء النوى في الأرضية، ما أدى إلى وصول النوى لمجرى أبواب القطار وبالتالي إعاقة قفلها وتم التعامل مع ذلك في حينه يدوياً.

وذكر أن بعض الحجاج حاولوا فتح باب القطار عُنوة أو منع قفله رغبة في الدخول لداخل القطار، ما أدى إلى عدم تحرك القطار لأسباب تتعلق بسلامة الركاب وليس لخلل مصنعي.

ونفى المنشاوي تعطل القطار أو وجود أي وفيات أو إصابات جسيمة نتيجة التدافع، كما تناولت ذلك بعض مواقع التواصل الاجتماعي.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

صحيفة انحاء
مكة المكرمة – (أنحاء) :-أوضح مدير الأمن والسلامة بشركة القطار الدكتور محمد عبدالله المنشاوي أن من أبرز الأسباب التي كانت وراء التدافع في محطات قطار المشاعر المقدسة هو وجود الأمتعة ونوى التمر والافتراش.ولا تزال اللجنة الخماسية المكلفة بالتحقيق في ما جرى بقطار المشاعر المقدسة تواصل تحقيقاتها، وأضاف المنشاوي في حديثه لصحيفة “عكاظ” أن من ضمن الأسباب :-ــ قدوم أعداد كبيرة من حجاج إحدى الجنسيات التابعين لإحدى مؤسسات الطوافة في وقت واحد وبخلاف المتفق عليه.ــ تكدس أعداد كبيرة من بعض الحجاج التابعين لشركات الحج بداخل بعض المحطات ورفضهم صعود القطار لرغبتهم في الوصول إلى محطة أخرى خلاف ما هو مبرمج للقطار ولا يمكن تغيير الخطة.ــ رفض مجموعات من الحجاج الخروج من بعض عربات القطار ومكوثهم فيها لرغبتهم في الوصول إلى محطة غير مبرمجة في الخطة.ــ افتراش حجاج في بعض المحطات وإعاقة حركة الركاب وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت.ــ استخدام مخارج الطوارئ من قبل بعض الحجاج وتم التعامل معهم من قبل الجهات المختصة واستغرق ذلك بعض الوقت.ــ دخول عدد كبير من الحجاج غير النظاميين لا يحملون تذاكر وركوبهم في القطار.ــ حمل بعض الركاب لأمتعة كبيرة بداخل القطار ومضايقة الحجاج.ــ تناول بعض الحجاج التمر في داخل القطار وإلقاء النوى في العربات، ما أدى إلى وصول النوى لمجرى أبواب القطار وإعاقة إغلاقها وتم التعامل مع ذلك في حينه يدويا ما استغرق وقتا.ــ محاولة بعض الحجاج فتح باب القطار عنوة أو منع قفله رغبة في الصعود لداخل القطار، ما أدى إلى تأخر تحرك القطار لأسباب تتعلق بسلامة الركاب وليس لخلل مصنعي.وأفصح الدكتور المنشاوي أن الحدث رصد من داخل غرفة التحكم والسيطرة في قيادة القطار، نافيا حدوث عطل في قطار المشاعر، مشيرا إلى أن القطار لم يتعطل إطلاقا “ولكن حصل تأخير في بعض رحلاته مما تسبب في ازدحام شديد في بعض المحطات”.
الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط

[minshawi]

الأعضاء فقط هم الذين يستطيعون مشاهدة الروابط